Utreder annen rekkefølge på gjennomføringen av E39 Ålesund-Molde

Publisert

Statens vegvesen skal utrede alternativer for utbyggingen av E39 mellom Ålesund og Molde (Møreaksen).

Statens vegvesen har fått i oppdrag av Samferdselsdepartementet å utrede en annen gjennomføringsrekkefølge for E39 mellom Ålesund og Molde. Bildet viser ett av forslagene for strekningen mellom Vik og Molde.
Statens vegvesen har fått i oppdrag av Samferdselsdepartementet å utrede en annen gjennomføringsrekkefølge for E39 mellom Ålesund og Molde. Bildet viser ett av forslagene for strekningen mellom Vik og Molde. Foto: Statens vegvesen/Øyvind Leren

Statens vegvesen har fått i oppdrag av Samferdselsdepartementet å utrede en annen gjennomføringsrekkefølge for E39 mellom Ålesund og Molde. Oppdraget gjelder særlig strekningen Ørskogfjellet-Molde, men skal også ses i sammenheng med resten av prosjektet og med utviklingen av ferjekaier og ferjetilbudet på sambandet Vestnes-Molde.

– Utredningen skal gi et faglig grunnlag for å vurdere gjennomførbarhet, kostnader, nytte, reisetid og framtidig ferjetilbud, sier seniorrådgiver Hilde Johanne Svendsen, som leder utredningen.

Mulig trinnvis utbygging Ålesund - Molde

Prosjektene på E39 mellom Ålesund og Molde er en del av Statens vegvesens utviklingsportefølje. I Nasjonal transportplan 2025-2036 varslet regjeringen at Statens vegvesen ville få et eget oppdrag om å vurdere gjennomføringsrekkefølgen for delprosjektene.

Utredningen innebærer ikke at det er tatt beslutning om byggestart, finansiering eller valg av løsning. Oppdraget fra Samferdselsdepartementet er å få vurdert en annen gjennomføringsrekkefølge, der blant annet E39 Molde–Julbøen og eventuelt hengebrua mellom Otrøya og Molde kan realiseres først.

Statens vegvesen skal også se på muligheten for å bygge ut strekningen trinnvis. Utredningen skal gi grunnlag for en fornyet vurdering av prosjektet til Nasjonal transportplan 2029-2040. Fristen for å svare ut oppdraget er 30. november 2026.

Fem alternativer Ørskogfjellet - Molde

De fem alternativene som skal utredes på strekninga Ørskogfjellet - Molde, er ulike kombinasjoner av veg, tunnel, bru og ferjesamband. Alternativene bygger på det planarbeidet som er gjort tidligere, men krever ulike supplerende vurderinger:

  1. Ferje Vestnes-Mordalsvågen og tunnel Mordal-Molde
  2. Ferje Vestnes– Mordalsvågen, bru over Julsundet og tunnel Julbøen-Molde.
  3. Tunnel Vik-Otrøya, ferje Solholmen – Mordalsvågen og tunnel Mordal-Molde.
  4. Tunnel Ørskogfjellet-Vik, tunnel Vik-Otrøya, ferje Solholmen-Mordalsvågen og Tunnel Mordal-Molde.
  5. Ørskogfjellet – Vik – Molde, uten ferje.

– Utredningen kommer i all hovedsak til å benytte seg av kjent kunnskap. For å svare på bestillingen kommer imidlertid divisjon Utbygging i Statens vegvesen til å gjøre noen supplerende vurderinger knyttet til ferjeleiene ved Mordalsvågen og Solholmen, samt tilkoblingsveger til disse, forteller Svendsen.

  • AG1 Ferje Vestnes-Mordalsvågen og tunnel Mordal-Molde: Nye ferjekaier ved Mordalsvågen for å ivareta fylkesvegferjesambandet Solholmen - Mordalsvågen og riksvegferjesambandet Vestnes – Mordalsvågen.  Tilkoblingsveg fra ferjekaiene til dagens vegnett og til tunnel Mordal-Molde. Deler av Julbøen – Molde med lang tunnel Mordal - Molde, men uten kort tunnel Mordal-Julsundet.
    Bilde 1 av 5: Alternativ 1 Foto: Statens vegvesen
  • AG2 Ferje Vestnes– Mordalsvågen, bru over Julsundet og tunnel Julbøen-Molde: Bru over Julsundet. Nye ferjekaier til riksveg-ferjesamband Vestnes – Mordalsvågen. Riksvegferjesamband Vestnes – Mordalsvågen. Tilkoblingsveg fra ferjekai til tunnel Mordal-Molde. Julbøen – Molde med kort tunnel, Julsundet-Mordal og lang tunnel Mordal – Molde. Mulighet for bygging av fylkesvegforbindelse til Gossen (Kjerringsundet).
    Bilde 2 av 5: Alternativ 2 Foto: Statens vegvesen
  • AG3 Tunnel Vik-Otrøya, ferje Solholmen – Mordalsvågen og tunnel Mordal-Molde: Undersjøisk tunnel Romsdalsfjorden med tilhørende veger ved Vik og på Otrøya. Nye ferjekaier til riksvegferje-samband Solholmen – Mordalsvågen.  Riksvegferjesamband Solholmen – Mordalsvågen. Tilkoblingsveg fra ferjekai til tunnel Mordal-Molde. Deler av Julbøen – Molde med lang tunnel Mordal - Molde, men uten kort tunnel Mordal-Julsundet.   Mulighet for bygging av fylkesvegforbindelse til Gossen (Kjerringsundet).
    Bilde 3 av 5: Alternativ 3 Foto: Statens vegvesen
  • AG4 Tunnel Ørskogfjellet-Vik, tunnel Vik-Otrøya, ferje Solholmen-Mordalsvågen og tunnel Mordal-Molde: Veg og tunnel Ørskogfjellet-Vik  Undersjøisk tunnel Romsdalsfjorden med tilhørende veger ved Vik og på Otrøya. Nye ferjekaier til riksveg-ferjesamband Solholmen – Mordalsvågen.  Tilkoblingsveg fra ferjekai ved Mordalsvågen til dagens vegnett og til tunnel Mordal-Molde. Riksvegferjesamband Solholmen – Mordalsvågen. Deler av Julbøen – Molde med lang tunnel Mordal - Molde, men uten tunnel Mordal-Julsundet.   Mulighet for bygging av vegforbindelse til Gossen (Kjerringsundet).
    Bilde 4 av 5: Alternativ 4 Foto: Statens vegvesen
  • AG5 Ørskogfjellet – Vik – Molde, uten ferje: Veg og tunnel Ørskogfjellet-Vik. Undersjøisk tunnel Romsdalsfjorden med tilhørende veg ved Vik. Bru Julsundet med tilstøtende veger.  Julbøen – Molde med kort tunnel, Mordal-Julsundet og lang tunnel Mordal – Molde. Mulighet for bygging av vegforbindelse til Gossen (Kjerringsundet).
    Bilde 5 av 5: Alternativ 5 Foto: Statens vegvesen

Viktig transportåre

E39 er den viktigste transportåren nord-sør på Vestlandet. Strekningen mellom Ålesund og Molde binder sammen de to største bo- og arbeidsmarkedsregionene i Møre og Romsdal. Dagens E39 fungerer både som hovedveg for gjennomgående transport og som regional- og lokalveg.

 

Kontaktpersoner:

Hilde Johanne Svendsen, utreder strategisk transportplanlegging

Mobil: 916 07 588

 

Harald Inge Johnsen, prosjektleder vegprosjekt

Mobil: 915 12 885

 

Vedlegg:

Fra SD til ToS_Bestilling av utredning.PDF

Fra ØKV til ToS_Bestilling av utredning.pdf

SVV Kart alternativer annen rekkefølge på gjennomføring.pdf