Nyheiter, pressemeldingar og kronikkar frå Statens vegvesen.
— Kommunestyrene i Lunner og Gran vedtok torsdag 19. februar reguleringsplanen for ny riksveg 4 på strekningen Roa-Gran grense. Statens vegvesen vil i løpet av kort tid starte med utarbeidelsen av mer detaljerte byggeplaner og grunnerverv.
— Mandag 9. februar ble reguleringsplanen for rv. 23 Oslofjordforbindelsen vedtatt i Frogn kommunestyre, og i går kveld, 17. februar, ble planen også vedtatt i Hurum kommune.
— Da reguleringsplanen for rv. 4 mellom Roa og Gran grense var på offentlig ettersyn kom det inn flere merknader som har ført til endringer i planforslaget. Det reviderte forslaget til reguleringsplan er nå til politisk behandling hos Lunner og Gran kommuner.
— – Professor Jørn Rattsø tar feil når han påstår at kostnaden med bygging av Hardangebrua ble tredoblet.
— Veritas og ÅF Advansia gjennomgår delprosjektene E6 Helgeland sør og Brattåsen-Lien.
— Veritas og ÅF Advansia gjennomgår delprosjektene E6 Helgeland sør og Brattåsen-Lien.
— Veritas og ÅF Advansia gjennomgår delprosjektene E6 Helgeland sør og Brattåsen-Lien.
— - Det er ikke ofte man får muligheten til å starte planleggingen av et vegprosjekt av denne størrelsen, og denne sjansen må vi bruke godt, sa prosjektleder Reidar Johansen da Hålogalandsvegen var tema i planforum i februar.
— Statens vegvesen anbefaler en framtidig løsning med undersjøisk tunnel mellom Herøy og Alstenøya. På kort sikt anbefales en opprusting av internvegen mellom Herøy og Dønna.