Reguleringsplan Kanebogenkrysset
— I forbindelse med Harstadpakken skal det etableres en ny trafikkløsning i området ved Kanebogenkrysset.
Nyheiter, pressemeldingar og kronikkar frå Statens vegvesen.
— I forbindelse med Harstadpakken skal det etableres en ny trafikkløsning i området ved Kanebogenkrysset.
— Stortinget gikk i går kveld inn for å bygge ut rv. 4 på Hadeland og E6 i Gudbrandsdalen for til sammen ca. 6,8 milliarder kroner. På E6 er det den 34 km lange strekningen mellom Frya og Sjoa som skal bygges ut for ca. 4,6 milliarder kroner. På riksveg 4 skal en ni km lang strekning fra Jaren til Lunner grense og en 3,4 km lang strekning på Lygna sør bygges ut for rundt 2,1 milliarder.
— I henhold til § 11.14 i plan- og bygningsloven legger Statens vegvesen ut forslag til kommunedelplan for E16 Fagernes – Hande i Nord-Aurdal og Vestre Slidre kommuner til offentlig ettersyn.
— Statens vegvesen har utredet Tana kommune sine forslag om å ikke rive dagens Tana bru, evt. flytte den.
— Kommunestyret i Tana skal behandle forslag til detaljregulering for E6 Tana bru på sitt møte 21. februar.
— Seks entreprenører har levert tilbud på bygging av ny tofeltsveg med forbikjøringsfelt for riksveg 4 på Lygna. Statens vegvesen regner med byggearbeidene vil starte opp i løpet av våren.
— Statens vegvesen anbefaler at det arbeides videre med en bruløsning som en del av den pågående konseptvalgutredningen for forbindelser over Oslofjorden. Etaten anbefaler også at detaljprosjekteringen av nytt tunnelløp i Oslofjordforbindelsen fortsetter som planlagt.
— Statens vegvesen anbefaler at det arbeides videre med en bruløsning som en del av den pågående konseptvalgutredningen for forbindelser over Oslofjorden. Etaten anbefaler også at detaljprosjekteringen av nytt tunnelløp i Oslofjordforbindelsen fortsetter som planlagt.
— Statens vegvesen har inngått kontrakt med rådgiverfirmaet Rambøll om bistand i arbeidet med reguleringsplan for en fremtidig utbygging av riksveg 4.
— Samferdselsminister Marit Arnstad ber Statens vegvesen utarbeide et grunnlag for å vurdere om bru bør utredes som alternativ til tunnel for Oslofjordforbindelsen.