Ingunn Foss
- E-post:
Erstatte dagens Holmenbru med en ny, moderne fire-felts bru som også ivaretar gående og syklende på en bedre måte enn dagens bru mellom Holmen og Bragernes i Drammen. Brua skal ligge på samme sted som dagens bru. Trafikken på strekningen skal opprettholdes i anleggsperioden.
Dagens bru har høye vedlikeholdskostnader og er nedklassifisert på akseltrykk til 10 tonns aksellast, totalt maks 50 tonn. Den nye Holmenbrua planlegges som en firefelts veg med et godt og trygt tilbud for gående og syklende.
Statens vegvesen startet planarbeidet i 2017.
Reguleringsplan med konsekvensutredning ble vedtatt høsten 2018. Det var høringsfrist 12. juni 2018, med førstegangsbehandling og åpne møter våre 2018.
Statens vegvesen sendte over dokumenter til ekstern kvalitetssikring, KS2, november 2018.
Vegprosjeketet er omtalt i nasjonal transportplan (NTP) for 2025-2036.
I mai 2025 ble Statens vegvesens oppdaterte forslag til prioritering av prosjekter i planporteføljen i Nasjonal transportplan lagt fram. Riksveg 291 Holmenbrua er prioritert som nummer 13 i Norge.
For at prosjektet kan bygges, må Stortinget vedta finansiering av prosjektet.
Ny bru kan først bygges etter Stortinget har vedtatt finansering av prosjektet.
Holmenbrua ble bygget i 1964 og er en viktig del av riksveg 291 som forbinder Bragernes og Holmen i Drammen kommune. Fram til 2021 het vegen riksveg 282. Brua er sterkt nedslitt og tåler ikke lenger belastningen fra tungtrafikk. I 2015 fikk brua en tidsbegrenset nedklassifisering av aksellast.
Dagens bru er en tofelts veg med fortau på vestsiden. Fartsgrensen er 50 km/t og ÅDT er 20200 med en andel tunge kjøretøy på 9 % (2016).
Prosjektet har følgende effektmål:
Du må akseptere informasjonskapsler for markedsføring for å se YouTube-innhold