Via Borealis trekker seg fra OPS prosjektet E10 Hålogalandsvegen
— Via Borealis har ut fra egne vurderinger trukket seg fra konkurransen om å få bygge og drifte E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt.
Nyheiter, pressemeldingar og kronikkar frå Statens vegvesen.
— Via Borealis har ut fra egne vurderinger trukket seg fra konkurransen om å få bygge og drifte E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt.
— Vegvesenet la tirsdag frem en plan som omfatter å bruke om lag 200 milliarder kroner i årene 2022–2027.
— Entreprenøren Aurstad Tunnel AS har vunnet anbudskonkurransen, og skal forberede byggingen av ny E136 mellom Breivika og Lerstad i Ålesund kommune.
— Ny norskutviklet teknologi som er brukt for å bygge den 65 meter lange Frønes bru på Fosenhalvøya, kan revolusjonere norsk og internasjonal brubygging.
— To personer omkom på vegene i januar i år, mot seks i samme måned i fjor. Aldri har det vært færre som omkom i januartrafikken.
— Statens vegvesen starter strekningsmåling av fart (streknings-ATK) i Bømlafjordtunnelen tirsdag 1. februar.
— For å redusere klimaavtrykket har Vaktmesterkompaniet anskaffet biogassdrevne lastebiler til brøyting og salting av riksvegene i hovedstadsområdet.
— Statens vegvesen har signert kontrakt med Torghatten Nord om å drifte hydrogenferjer mellom Bodø og Lofoten fra 2025.
— Totalt 13 entreprenører har gitt tilbud på vedlikehold og utbedring av riksveger i Innlandet for perioden 2022-2024.
— Leveransen av ståldekket er en del av et FoU-prosjekt som skal bidra til å videreutvikle kompetansen på robotisert laser- og laserhybridsveising.