Nedlagt oljeplattform har fått nytt liv som gang– og sykkelbru i Trondheim

Trondheim er den raskest voksende byen i Norge, og i den nye bydelen Nyhavna bygges det boliger for opptil 10 000 nye innbyggere som trenger en rask og trygg vei fra østbyen og inn til sentrum. For å oppmuntre flere til å la bilen stå og redusere kø og eksosutslipp, legges det til rette for at flere kan sykle og gå, og med byggingen av en ny hovedsykkelrute er vi på god vei!  

I teknologiutviklingsprogrammet FjordX jobber Vegvesenet med å utvikle ny kunnskap og teknologi for bygging av kostnadseffektive, miljøvennlige og trygge konstruksjoner. Hangarbrua, som har blitt en del av den nye hovedsykkelruten i Trondheim, er et pilotprosjekt i dette programmet. Den 55 meter lange gang- og sykkelbrua, som krysser over jernbanen ved Leangen stasjon i Trondheim, gir nyttige erfaringer med bruken av aluminium i fremtidens bærekraftige konstruksjoner. Hangarbrua ble bygget hos Leirvik AS på Stord, og ble transportert med båt til Trondheim for montering sommeren 2025.  

I Hangarbruprosjektet samarbeidet Vegvesenet tett med industrien som også ser et stort potensial i å kunne spesialisere seg innen bærekraftige løsninger for brukonstruksjoner og utvide sine markeder.  Dermed kan Hangarbruprosjektet være utløsende for et nytt, norsk industrieventyr hvor aluminiumsbruer blir en ny eksportvare!  

– Det er spennende å få være med på å realisere den første aluminiumsbrua i Norge på 30 år. For Trondheim bidrar brua til å gi gående og syklende i byen en enklere reisehverdag, og ikke minst er den vakre brua en attraksjon i seg selv, sier Torstein Ryeng, prosjektleder for Hovedsykkelruter i Trondheim.  

– Hangarbruprosjektet har vekket stor interesse innen brufaget i Norge, men også internasjonale bruingeniører har kontaktet Vegvesenet for å lære mer om bruken av aluminium, og det er selvsagt veldig inspirerende, avslutter Ryeng.  

Nå er Hangarbrua åpnet!

Prosjektsider Miljøpakken i Trondheim 

Video om Hangarbrua