E8 Giæverbukta bussterminal

I starten av januar ble kontrakten for ny bussterminal i Giæverbukta utlyst. I den forbindelse gjennomførte Statens vegvesen en digital tilbudskonferanse 6. februar, hvor formålet var å gi god informasjon om kontrakt og prosjektet til påmeldte interessenter og entreprenører. 

Tre entreprenørfirmaer sendte inn søknad om å bli godkjent, for å få delta i konkurransen om å bygge den nye bussterminalen.

De tre entreprenørfirmaene var: 

• Peab Anlegg AS
• Entreprenør Harald Nilsen AS
• A. Markussen AS

3. juli 2023 ble det kjent at Peab Anlegg AS vant konurrakansen om å få bygge den nye bussterminalen i Giæverbukta. 

Kontrakt ble signert etter at karenstiden (klagefrist) var utløpt, og Peab tok på seg oppdraget for 127 059 146,- kroner eks mva.

Prosjektets totalkostnad medregnet, grunnerverv, prosjektering, planlegging og usikkerhet, ble beregnet til 225 millioner kroner (2023 kr), også kalt styringsramme.

Krevende utbygging

Terminalen skulle være i bruk gjennom hele anleggsperioden. Entreprenøren måtte derfor bygge midlertidige holdeplasser, gangfelt og sykkelstier under ombyggingen.

22. august 2023 ble første spadetak gjennomført, og det markerte starte på bygging av ny bussterminal i Giæverbukta.

 – Endelig skal Nord-Norges største holdeplass få et skikkelig løft. Den nye terminalen vil bidra til at de reisende kommer seg enklere og raskere gjennom et av byens viktigste knutepunkt, uttalte daværende samferdselsråd i Toms og Finnmark fylkeskommune, Agnethe Masternes Hansen

Raskere og mer miljøvennlig

På den gamle bussterminalen måtte bussene kjøre via flere rundkjøringer hver gang de var innom terminalen. Ny terminal får direkte inn- og utkjøring. Det sparer tid og gir mindre utslipp fordi bussene totalt vil kjøre 40 000 kilometer mindre hvert år. Spart kjøring tilsvarer ti ganger tur/retur Tromsø-Kristiansand. I tillegg vil langt færre busser passere rundkjøringene i den sterkt trafikkerte Ringvegen og slik bidra til bedre trafikkflyt.

Økt sikkerhet

Den nye terminalen har en stor øy (fortau) for de reisende, i stedet for ni små øyer der bussene stoppet på gammel terminal. Publikumsøya har to lukkede venteområder og ett toalettbygg, begge tilrettelagt for reisende med spesielle behov (universelt utformet). På øya kan de reisende bytte buss uten å måtte krysse andre bussers kjørebane slik de måtte på gammel terminal. Bare én opphøyd adkomst krysser kjørebanen. 

4. desember 2024 ble den nye bussterminalen i Giæverbukta offisielt åpnet, 20 millioner kroner billigere enn beregnet. 

Dette ble høytidelig markert med snorklipping av William Herold Hansen fra trinn 1. ved Workinnmarka skole i Tromsø, sammen med ordfører i Tromsø, Gunnar Wilhelmsen (Ap), og vegdirektør Ingrid Dahl Hovland, Statens vegvesen. 

– Tenk Tromsø gjør en av landets beste bussbyer enda bedre, var det klare budskapet fra vegdirektør Ingrid Dahl Hovland. Hun understreket videre stolthet av å levere en raskere, tryggere og moderne bussterminal med høy kvalitet.