Byområder

Her presenteres en del utvalgte variabler for de ni største byområdene i Norge samt egne resultater for Oslo kommune, Bergen kommune og Trondheim kommune.

Kilde: Christiansen, Petter (2015), TØI Arbeidsdokument 50784. Oslo: Transportøkonomisk institutt.

Kommuner som inngår i de aktuelle byområdene
Byområde Kommuner som inngår i byområdet
Oslo/Akershus Oslo, Vestby, Ski, Ås, Frogn, Nesodden, Oppegård, Bærum, Asker, Aurskog-Høland, Sørum, Fet, Rælingen, Enebakk, Lørenskog, Skedsmo, Nittedal, Gjerdrum, Ullensaker, Nes, Eidsvoll, Nannestad, Hurdal
Bergensområdet Bergen, Samnanger, Os, Sund, Fjell, Askøy, Vaksdal, Osterøy, Meland, Øygarden, Radøy, Lindås
Nord-Jæren Sandnes, Stavanger, Sola, Randaberg
Trondheimsområdet Trondheim, Rissa, Orkdal, Midtre Gauldal, Melhus, Skaun, Klæbu, Malvik, Stjørdal, Leksvik
Buskerudbyen Drammen, Øvre Eiker, Nedre Eiker, Lier, Kongsberg
Kristiansandsregionen Kristiansand, Vennesla, Songdalen, Søgne, Lillesand, Birkenes, Iveland
Nedre Glomma Sarpsborg, Fredrikstad
Grenland Skien, Porsgrunn, Siljan, Bamble
Tromsø Tromsø

Fordeling på transportmiddel

Last ned

Tilgang til transport i byområder

Last ned

I Grenland, Buskerudbyen, og Nedre Glomma har mist 80 prosent de 18 år og eldre tilgang til bil hele dagen. Tilgang til bil for personer 18 år eller eldre etter byområde. Prosent. 2013/14.xlsx

I Oslo har en tredel av de 18 år og eldre ikke tilgang til bil, og 17 prosent ikke førerkort. Andel uten bil og andel som ikke har førerkort for personer 18 år eller eldre, etter byområde. Prosent. (2013/14).xlsx

I Grenland, Buskerudbyen, og Nedre Glomma har ca. en av ti av de 18 år og eldre minst tre biler i husholdningen. Bilhold i husholdning etter byområde. Prosent. (2013/14).xlsx

Kollektivtilbudet er best i Oslo og Trondheim. Kollektivtilbud ved bolig etter byområde. Prosent. (2013/14).xlsx

Parkeringsforhold

Last ned

Reisevaner 2014