Klimagassutslipp og klimatilpasning

Vi skal kutte klimagassutslipp fra transportsektoren i tråd med Norges forpliktelser.

Hvorfor er klimagassutslipp og tilpasning av veinettet til klimaendringene viktig?

Veitrafikken utgjør 18 prosent av Norges totale klimagassutslipp. Klimagassutslipp fra veitrafikk økte med nesten 4 prosent i 2021. Dette skyldes både at vi kjørte mer bil i 2021, og at det var en lavere mengde biodiesel innblandet i drivstoffet. Antall kjørte kilometer med elbil økte fra 4 306 millioner i 2020 til 6 128 millioner km i 2021. Dette er en økning på over 40 prosent. Det betyr at uten elbilene ville utslippene fra veitrafikken vært ganske mye høyere.

Når vi bygger og drifter veinettet, bruker vi energi og slipper ut klimagasser fra forbrenning av fossilt drivstoff i anleggsmaskiner og transport av masser og materialer. Utgraving og flytting av store mengder masser er en vesentlig kilde til klimagassutslipp på anleggsplasser. Det er også betydelige utslipp fra produksjon av materialer som stål, asfalt og betong til bruk i anlegg og drift. Disse utslippene kommer fra utvinning av råvarer, produksjon og transport av materialer fram til der de benyttes. Utbygging av vei over arealer som skog, myr og jordbruksområder fører til frigjøring av klimagasser.

Konsekvensene av klimaendringene begynner å bli tydeligere i årene som kommer. Vi vil få et varmere, villere og våtere klima. Klimaendringene vil påvirke infrastrukturen vi bygger, og øke behovet for tiltak på veiene for å sikre at vi har et veinett som er tilpasset framtidens vær.

Mål

Vi gjør veinettet motstandsdyktig gjennom helhetlig arbeid med klimatilpasning.
Vi reduserer klimagassutslipp fra veitransporten med 55 prosent innen 2030.
Vi reduserer klimagassutslipp fra bygging, drift og vedlikehold av vei med 55 prosent innen 2030.*
Vi reduserer klimagassutslipp fra intern drift med 55 prosent innen 2030.

* Dette inkluderer klimagassutslipp fra materialproduksjon, materialtransport, ferje, massetransport, anleggsmaskiner og driftsmaskiner og arealbruksendringer.

Landskapspleie og flomsikring av et bekkeløp. — Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen

Dette er noe av det vi gjør

Vi skal kutte klimagassutslipp i tråd med Norges forpliktelser gjennom byvekstavtaler og bypakker som skal fremme gange, sykkel og bruk av kollektivtrafikk.
Vi legger til rette for økt elektrifisering av bilparken, utvikler og gjør ladeinfrastruktur tilgjengelig.
BREEAM- og ISO 14001-sertifisering setter oss i stand til å foreta bærekraftige valg i våre utbyggingsprosjekter.
Vi velger materialer og produkter med lave klimagassutslipp for å bidra til at vi reduserer klimagassutslipp fra bygging, drift og vedlikehold av veinettet og ferjedrift.
Vi setter krav om utslippsfrie maskiner der vi kan, og er i gang med de første pilotene for utslippsfrie anleggsplasser.
Innsatsen vi gjør i planleggingsfasen av ny vei, er et viktig virkemiddel for å redusere klimagassutslipp.
Klimaendringer vil medføre økt påkjenning på veinettet. Vi jobber derfor systematisk med å sikre at veinettet vårt er tilpasset framtidens vær.

E16 Turtnes–Øye. — Foto: Marius Grøndahl, Statens vegvesen