Nyheter, pressemeldinger og kronikker fra Statens vegvesen.
— Statens vegvesen, Bane NOR og Statsbygg må ta sin del av risikoen for korona-relaterte forhold som entreprenører ikke kunne forutse da kontrakten ble underskrevet. Samtidig er det et mål å begrense bruken av koronatilpasninger til det som strengt tatt er nødvendig i nye kontrakter.
— Selv om vi har de rette holdningene, handler vi ikke alltid i tråd med disse.
— Statens vegvesen skal, ved sin entreprenør PNC Norge, rive den gamle Varoddbrua. Brua er ei hengebru fra 1956 og riveperioden vil vare omtrent fem måneder med planlagt oppstart 8. juni. Østgående E18-trafikk er planlagt lagt over på ny bru i forkant av dette.
— Driftsentreprenøren Mesta ferdigstiller elektroarbeidet i Rødølstunnelen til sommarferien. Testing og sikkerheitsgodkjenning kan då vere ferdig til vegopning i september.
— Statens vegvesen og prosjekt E18 Vestkorridoren søker om utslippstillatelse i forbindelse med anleggsarbeid.
— Prognosene for Harstadpakken sa 5.200. Nå viser tellinger at 7.000 biler kjører gjennom Harstadåstunnelen hver dag. Samtidig synker trafikken gjennom sentrum raskere enn planlagt.
— Statens vegvesen og Rana kommune skal i samarbeid lage en detaljreguleringsplan for E6 Yttervik–Skamdalen.
— Bedre fremkommelighet og sikrere veger med storkontrakt inngått av Statens vegvesen i dag
— Vegprosjektene til Statens vegvesen er i liten grad forsinket av koronasmitte. To måneder etter nedstengingen av samfunnet er alle prosjektene som ble rammet av koronasmitte startet opp igjen.
— - Vegvesenet ønsker å løse utfordringene strekningen på E16, Arna – Voss. Spesielt Trengereid- Stanghelle er rasutsatt, sier vegdirektøen.