Nyheter, pressemeldinger og kronikker fra Statens vegvesen.
— Statens vegvesen har etter avtale og samarbeid med Hammerfest kommune utarbeidet forslag til detaljregulering for ny rv. 94 på strekningen Saragammen–Jansvannet. Formålet med planarbeidet er å bidra til en ny rassikker veg med bedre framkommelighet og større trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper.
— I løpet av to hektiske uker i januar/februar ble det avholdt seks folkemøter som samlet totalt 600-700 mennesker, da Statenes vegvesen inviterte interesserte for å informere om prosjekt Hålogalandsvegen.
— Statens vegvesen har i samarbeid med Hemne kommune utarbeidet reguleringsplan for E39 Stormyra-Vinjeøra.
— Planstart for Remakrysset ble varslet i august 2014. Reguleringsplanområdet skal nå utvides med «Lokket».
— Kommunestyrene i Lunner og Gran vedtok torsdag 19. februar reguleringsplanen for ny riksveg 4 på strekningen Roa-Gran grense. Statens vegvesen vil i løpet av kort tid starte med utarbeidelsen av mer detaljerte byggeplaner og grunnerverv.
— Mandag 9. februar ble reguleringsplanen for rv. 23 Oslofjordforbindelsen vedtatt i Frogn kommunestyre, og i går kveld, 17. februar, ble planen også vedtatt i Hurum kommune.
— Da reguleringsplanen for rv. 4 mellom Roa og Gran grense var på offentlig ettersyn kom det inn flere merknader som har ført til endringer i planforslaget. Det reviderte forslaget til reguleringsplan er nå til politisk behandling hos Lunner og Gran kommuner.
— – Professor Jørn Rattsø tar feil når han påstår at kostnaden med bygging av Hardangebrua ble tredoblet.
— Veritas og ÅF Advansia gjennomgår delprosjektene E6 Helgeland sør og Brattåsen-Lien.
— Veritas og ÅF Advansia gjennomgår delprosjektene E6 Helgeland sør og Brattåsen-Lien.