E16 Fønhus–Bagn–Bjørgo
Hvor?
Hva?
E16 mellom Fønhus og Bjørgo ble utbedret i perioden 2012 til 2019. Som del av strekningen er Bagnskleivtunnelen på 4,3 km. Vegen følger for øvrig i hovedsak gammel trasé.
Hvorfor?
Utbyggingen hadde som mål å bedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten for alle trafikanter. Vegen har blitt mye bredere og svinger er utbedret slik at det blir fullstendig stamvegstandard.
Kart
Framdrift
Arbeidet med E16 mellom Fønhus og Bagn ble startet i september 2012. Arbeidsfellesskapet Dokken & Engene AS bygget ut strekningen Fønhus-Dølveseter og Isachsen Entreprenør AS strekningen Dølveseter-Bagn.
Strekningen åpnet for trafikk i desember 2014.
Den nye vegen følger i hovedsak gammel trasé. Unntakene er ved Briskebyen hvor ny veg er lagt utenfor grenda, og ved Bergsund hvor vegen er lagt i tunnel forbi et rasfarlig område.
Utbyggingen av den 11,1 kilometer lange strekningen startet 22. august i 2016. Stortinget vedtok opplegget for finansiering oktober 2015.
Skanska Norge AS var hovedentreprenør for prosjektet.
Strekningen ble åpnet 29. oktober 2019. Deriblant Bagnskleivtunnelen på 4,3 kilometer.
Aktuelt
-
Statsråden med ros til E16 Bagn-Bjørgo-prosjektet
— Foran 600 vegåpningstilskuere ga statsråd Jon Georg Dale skryt til Statens vegvesen for godt utført arbeid.
-
Norges første bærekraftgodkjente vegprosjekt
— E16 Bagn-Bjørgo i Valdres er det første bærekraftsertifiserte vegprosjektet i Norge gjennom det internasjonalt anerkjente CEEQUAL-systemet.
-
Åpner ny strekning på Reinlivegen i oktober
— Brødrene Dokken fikk jobben med å ferdigstille den første strekningen av ny veg fra Bagn til Reinli. Den 700 meter lange vegen skal stå ferdig i midten av oktober.
Fakta og nøkkeltall
- Oppstart:
- 2012
- Antatt åpnet:
- 2019
