E18 Ramstadsletta–Nesbru

Oppstartsvarsel for arbeid med reguleringsplan ble satt i gang og sendt ut i mai 2021. 

I 2021 besluttet Samferdselsdepartementet justering av etappedelingen på E18 Vestkorridoren.

Det innebærer at etappe 2 nå går fra Ramstadsletta til Nesbru, ikke Ramstad-Slependen, slik den tidligere inndelingen var. Hensynet til rasjonell utbygging og mulighet til å velge løsning som holder kostnadene nede. 

Hovedveisystem ble valgt i 2021, og Statens vegvesen har optimalisert dette i 2023-2024.

Statens vegvesen har valgt Optimalisert Konsept B som grunnlag for reguleringsplanen. Konseptet legger til rette for et effektivt hovedveisystem med reduserte prosjektkostnader og bedre tilpasning til omgivelsene.

I Bærum

• E18 i tunnel på hele strekningen forbi Sandvika.
• Koblingene mellom E18 Oslo/Drammen og E16 Hønefoss/Bergen løses som en del av tunnelsystemet med østvendte og vestvendte ramper i berg.
• Trafikk i E18 fra Oslo til Sandvika ledes via kryss i dagen ved Blommenholm, og følger hovedlokalvegen mot Sandvika.
• Trafikk i E18 fra Drammen til Sandvika ledes via nye ramper i dagen lenger vest ved Gyssestad, og til hovedlokalveien

I Asker

• Slepenkrysset endret fra dagens løsning med to rundkjøringer til en stor oval rundkjøring. Ramper til og fra E18 i begge retninger ledes gjennom rundkjøringen.

Felles planprogram for Sandvika sjøfront og lokalvegsystem

Statens vegvesen og Bærum kommune utarbeider Felles planprogram med byplangrep for Sandvika sjøfront og nytt lokalveisystem.  Målet er å få planprogrammet politisk behandlet i Bærum kommune i november/desember 2025.

Fremdriften i prosjektet ble stoppet i januar 2023 da det viste seg at kostnadene for prosjektet var høyere enn forventet. I perioden 2023 og 2024 har Statens vegvesen jobbet med å optimalisere løsningene i prosjektet for å få kostnadene ned. 

I september 2025 startet Statens vegvesen igjen arbeidet med reguleringsplan og tekniskplan for Ramstadsletta – Nesbru.

Statens vegvesen jobber med søknad om nytt styringsmål for prosjektet. Styringsmålet er et mål for kostnadene til prosjektet. Kartlegging av restlevetiden for E18-bruene i Sandvika inngår som en del av dette arbeidet.