E6 Storslett bru
Hvor?
- Fylker:
- Troms
- Kommuner:
- Nordreisa
Hva?
Bygging av ny bru på E6 på Storslett, kommunesenteret i Nordreisa i Troms.
Hvorfor?
Gi bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet ved å bygge ny bru med økt bredde og bæreevne, og bedre tilretteleggingen for gående og syklende.
Kart
Framdrift
Reguleringsplan for nye E6 Storslett bru ble godkjent av kommunestyret i Nordreisa kommune 24.6.2019.
Christie & Opsahl AS velges som utførende entreprenør blant de tre som leverte tilbud.
Juni 2024 Byggestart
Den gamle brua på 550 tonn ble skjøvet på stålbjelker drøyt 22 meter, og festet på midlertidige brukar. Den fungerer som midlertidig omkjøringsveg inntil ny bru åpnes.
Her ser du en video av flyttinga: https://www.facebook.com/reel/543695221990135
Brukonstruksjonen, som er 87 meter lang, 17 meter høy, 17 meter bred og veier 715 tonn, flyttes fra byggeplassen 300 meter fra elva, og legges på nye brukar.
Se video av flyttingen av Storslett bru her: Her settes nye Storslett bru på plass i Nordreisa i Troms – NRK Troms og Finnmark
Statens vegvesen planlegger at trafikken skal sendes over ny bru før hele veganlegget er sluttført.
Hele anlegget planlegges å være ferdig før offisiell åpning av ny bru. Etter at den nye brua tas i bruk vinteren 2026 starter arbeidet med å demontere den gamle.
Aktuelt
-
Trafikk på nye Storslett bru utsettes til august
— De som hadde gledet seg til å snart kjøre over nye Storslett bru på E6 i Nord-Troms, må vente til etter sommeren.
-
Nybrua på Storslett flyttes på plass
— Søndag 2. november skal den nye brua på Storslett i Troms ut på kjøretur på E6.
-
Skal stenge E6 og flytte bru
— Natta mellom lørdag 7. og søndag 8. desember er ei 550 tonn tung bru på flyttefot. E6 i Nord-Troms blir stengt i 13 timer mens flyttinga pågår.
Planer og dokumenter
Fakta og nøkkeltall
- Finansiering:
- Stat
- Nasjonal transportplan:
- Handlingsprogram 2018–2023
- Totalkostnad:
- 315 millioner kroner. (2021)
- Oppstart:
- Vår 2024
- Antatt åpnet:
- Sommer 2026
Mer om prosjektet
E6 er hovedferdselsåren mellom Nord- og Sør-Norge og har betydelig gjennomgangstrafikk. Bruene går over ei øy i Reisaelva, det vil si at det er to E6-bruer over Reisaelva, den lengste er ei fagverksbru i stål og den korteste er ei stålbjelkebru. Begge bruene ble bygget i 1955, er smale, har ikke tilstrekkelig bæreevne og krever omfattende vedlikehold.
Den gamle brua ble flyttet 22 meter for å fungere som midlertidig bru mens ny bru bygges i dagens veglinje. Ny nettverksbuebru bygges på land før flytting til veglinja.
Kontakt
Kontakter
Ole Kleven
- E-post: