Ny forpliktende avtale mellom landene i nord

Norge, Sverige og Finland går sammen for å sikre transporten landene imellom – i krig og fred. Det siste året har en felles plattform – Platform North – materialisert seg gjennom felles innsats. Nå har transportmyndighetene i landene signert en intensjonsavtale hvor de forplikter seg til å jobbe aktivt for å videreutvikle samarbeidet.

– Dette gir oss en felles retning og bidrar til samarbeidet for vårt felles beste. Flere sentrale organisasjoner har også signert. Dette støtter opp under plattformen vi bygger nå, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland på vegne av Statens vegvesen.

Fylkeskommunene fra Trøndelag og nordover var raske med å signere da de fikk muligheten.

Russland, NATO og faktisk beredskap

Initiativet til Platform North kom fra svenske Trafikverket. Oppstarten var tredelt begrunnet, og intensjonsavtalen er bygd opp rundt den samme utviklingen:

• Industrielle investeringer i nord
• Det grønne skiftet
• Økt fokus på militær mobilitet

Et aggressivt Russland, supplert med Sverige og Finlands nylige NATO-medlemskap, har sørget for at transportmyndighetene i nord samarbeider tett. Reell beredskap for krig og krise er ikke mulig uten åpne og tilgengelige transportkorridorer landene imellom. Hele veien fra havn, via vei og jernbane, til bestemmelsessted.

Erstatter Barentssamarbeidet

Det tidligere samarbeids-rammeverket «Barentssamarbeidet» hadde ingen framtid etter at Russland gikk til fullskala invasjon av Ukraina i 2022. Siden da har myndighetene lett etter en erstatning, uten Russland.

– Platform North er et svært lovende initiativ som tar tak i felles utfordringer for samferdsel i nord – og som favner både brukere, næringslivet, det regionale nivået og fagetatene i Sverige, Finland og Norge. Jeg mener Platform North kan bidra til et bedre og mer sammenhengende transportsystem i nordlige Norden, gjennom et forsterket samarbeid på tvers av landegrensene, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og fortsetter:

– Jeg har troen på at Platform North kan videreføre det gode transportsamarbeidet i nord. Vi deler mange felles utfordringer: klima, geopolitikk, gode logistikk-kjeder, tilgjengelige og sikre forbindelser året rundt, og næringslivets løpende behov for transport, for å nevne noen.

Norge overtar ledelsen i 2026

Inntil nå har Sverige hatt det administrative ansvaret for Platform North. Fra mars 2026 overtar Norge, ledet av Statens vegvesen.

– Dette er en oppgave vi overtar med stort alvor. Bakteppet for hvorfor vi har etablert oss på denne måten, og den sikkerhetspolitiske situasjonen som hersker i verden for tiden, gjør det tvingende nødvendig. Vi må stå sammen, sier Ingrid Dahl Hovland.

De som foreløpig har signert avtalen er:

Finland:

• Finnish transport infrastructure agency, Kari Wihlman, GD, and Pekka Rajala
• Council of Oulu Region, Jussi Rämet, Region Mayor
• Regional Council of Kainuu, Riikka Pirkkalainen, Mayor
• Regional Council of Lapland, Hannu Takkula, Governor
• Lapland Chamber of commerce, Liisa Ansala, VD

Sverige

• Trafikverket, Roberto Maiorana, General Director
• Norrbotten Chamber of commerce, Linda Nilsson, VD
• Region Västernorrland, Jonny Lundin, Regional Councillor
• County Administrative Board of Västerbotten
• County Administrative Board of Norrbotten

Norge

• The Norwegian public roads administration, Ingrid Dahl Hovland, GD
• Troms Fylkeskommune
• Nordland Fylkeskommune
• Trøndelag Fylkeskommune
• Finnmark Fylkeskommune
• Næringsalliansen Trøndelag
• Næringsarena nord
• Jernbanedirektoratet