Statens vegvesen fortsetter med hyppigere inspeksjoner av tunnelventilatorer etter å ha oppdaget avvik.

Bilde fra innsiden av tunnel.
Illustrasjonsbilde. Foto: Bård Asle Nordbø/Statens vegvesen

Avvikene ble avdekket gjennom rutinemessige inspeksjoner, og det er også registrert tilfeller hvor impellere (den delen som roterer i vifta) har falt ned mens vifta var i drift. I en pressemelding i mars 2025 fortalte Statens vegvesen at det skulle gjennomføres ekstra inspeksjoner og at det var gjennomført avbøtende tiltak. I tillegg ble Sintef engasjert til å gjennomføre en materialanalyse av impellere.

Analysen konkluderte med at impellere fra leverandøren Systemair AS ikke hadde tilfredsstillende materialkvalitet og konstruksjon. 

– Delene som ikke oppfyller kravene til kvalitet skal skiftes ut. Det vil imidlertid ta noe tid før dette kan gjennomføres i alle tunneller. Blant annet er det usikkert om det er nødvendig å skifte ut hele vifter, eller om det er tilstrekkelig å skifte ut impellere. Vi skal også analysere kvaliteten på nye impellere, slik at vi er helt sikre på at disse holder mål, sier seksjonsleder for vedlikehold og utbedring i Statens vegvesen, Asbjørn Stensrud. 

– Det skal være trygt å kjøre i tunneler. Derfor fortsetter vi med hyppigere inspeksjoner av impellerne i de aktuelle tunnelene. Dette vil vi gjøre fram til alle dårlige impellere er skiftet ut. I de tilfellene vi finner avvik eller skader i forbindelse med inspeksjonene, tas viftene ut av drift, sier Stensrud.  

Statens vegvesen har reist reklamasjonssaker mot entreprenører som har levert vifter fra Systemair AS. 

Last ned:
Oversikt over berørte tunneler