Fire av ti bompasseringer skjer nå med elbil

Det er blant hovedfunnene i årsrapporten for bompengeinnkreving i 2025. Rapporten viser at innkrevingen blir mer effektiv, og bompengene bidrar til å finansiere store samferdselsprosjekter over hele landet.

- Vi har et bompengesystem med høy aktivitet, sterk trafikkutvikling og stadig bedre innkrevingsresultater. Samtidig finansierer ordningen store utbyggingsprosjekter over hele landet, sier Kari Johanne Hjeltnes i Statens vegvesen.

Bomringer og elbiler

Fire av ti bompasseringer skjer nå med nullutslippskjøretøy. Samtidig står bomringene i byområdene for nær to tredeler av inntektene i systemet. Det er også her elbilandelen er høyest.

– Elbilen er blitt den nye normalen i bomstasjonene. Når flere kjører elektrisk samtidig som rabattene justeres i flere prosjekter, bidrar elbilene i større grad til finansieringen av nye samferdselstiltak, sier Hjeltnes

Bedre innkreving fra utenlandske kjøretøy

2025 ble et viktig år for innkreving fra utenlandske kjøretøy. Tilgang til europeiske kjøretøyregistre gjør det mulig å identifisere og fakturere langt flere kjøretøy enn tidligere. Dette betyr at tapene er redusert betydelig.

Målt i løpende kroneverdi falt det beregnede tapet fra 117 millioner kroner i 2024 til 22 millioner kroner i 2025.

– Vi kan følge opp langt flere krav enn før. Det gjør systemet mer rettferdig og bidrar til at flere betaler for bruk av infrastrukturen, sier Hjeltnes.

Mer av bompengene går til formålet

Bompengeinntektene økte i 2025, samtidig som innkrevingen ble mer effektiv. En mindre andel av inntektene går nå til drift enn tidligere

Totalt kom det inn 16,8 milliarder kroner i bompenger, samtidig som kostnaden per passering ble presset ned til 93 øre.  

- Mer av bompengene går til vei og andre viktige infrastrukturtiltak i byene, og en stadig mindre andel går til selve innkrevingen.

Høy investeringsaktivitet gir økt gjeld

Bompengegjelden økte i 2025 som følge av store utbyggingsprosjekter som er under bygging flere steder i landet

– Økt gjeld må ses i sammenheng med høy investeringsaktivitet og store prosjekter, som skal gi bedre framkommelighet og transportsystemer i årene som kommer, sier Hjeltnes.

Merk: Alle beløp er regnet om til kroneverdien i 2025, med mindre annet er oppgitt

Du finner årsrapporten for 2025, og tidligere år på autopass.no :

Fakta om bompenger i 2025

• Nær 1,2 milliarder bompasseringer.
• Passeringsinntekter: 16,8 milliarder kroner.
• Prognose for passeringsinntekter i 2026 18,3 milliarder kroner (2026-kroner)
• Prognose for passeringsinntekter i 2027 19,4 milliarder kroner (2027-kroner)
• Fire av ti passeringer skjer med nullutslippskjøretøy.
• 57 bompengeprosjekter krevde inn bompenger i 383 bomstasjoner, i tillegg til 7 ferjestrekninger.
• 2 prosjekter avsluttet innkrevingen og 4 startet innkreving i 2025.
• Driftskostnader: 1,1 milliarder kroner.
• Bompengeselskapenes totale lånegjeld per 31.12.2025: 77,8 milliarder kroner.