Nyheter, pressemeldinger og kronikker fra Statens vegvesen.
— Verdas høgaste tunnelmunning er no ferdig sprengt ut i Vallavik, på vegen fram mot Hardangerbrua. Ei høgde på 23 meter er heilt eineståande. Årsaka til den uvanleg høge tunnelportalen er den estetiske utforminga av Hardangerbrua.
— Ras og stenging av E16 i Nærøydalen fører til at den planlagde nattestenginga av rv. 7 og 13 Vallaviktunnelen blir utsett ei veke.
— Planen fremmes av Statens vegvesen etter § 3.7 i plan- og bygningsloven, og vil bli behandlet etter denne lovens bestemmelser. Det tas sikte på politisk behandling av planen i Gran kommune i løpet av 2009.
— Britiske Bridon Ltd. skal levere kabeltråd til Hardangerbrua. Tolv selskap har henta tilbodsdokument for levering av forankringsstag med plater og kabelsko.
— Statens vegvesen har stogga arbeidet med tilførselsvegane til Hardangerbrua etter ei alvorleg arbeidsulykke i Vallavik måndag morgon.
— Røyken sto til himmels og steinspruten gjekk i fjorden under gjennomslagssalven for tunnelen til Hardangerbrua på Vallavik.
— I henhold til plan- og bygningslovens §27-1 kunngjøres herved at det igangsettes arbeid med reguleringsplan for E16 på strekningen Varpebru–Tyin - Nystuen.
— 27. januar vart fire kontraktar for bygging av Hardangerbrua underskrive. – Tre entreprenørar skal saman med byggeleiinga produsere eit storverk, sa regionvegsjef Olav Ellevset i si innleiing.
— Prosjektet Hardangerbrua omfattar bygging av ei 1380 m lang hengebru over Eidfjorden med tilførselsvegar, 2,4 km tunnel og om lag 1 km veg i dagen. Hardangerbrua skal erstatte ferjesambandet Bruravik-Brimnes. Prosjektet er planlagd ferdig våren 2013.
— Vi anbefaler alternativet med kort tunnel forbi Haga og bru over land på Farriseidet med tunnel i Martineåsen.