Nyheter, pressemeldinger og kronikker fra Statens vegvesen.
— Statens vegvesen anbefaler at ny trase for E39 Volda–Furene følger det såkalte A4-alternativet. Alternativet starter rett sør for Sjukehuskrysset i Volda og går langs dagens veg fram til krysset og videre rett fram i tunnel til Furene. Det anbefalte utbyggingsalternativet får en total veglengde på 4 325 meter og er kostnadsregnet til +/- 25 % 471 millioner 2010-kroner.
— Kommunestyret i Hammerfest vedtok 9. juni i år kommunedelplan for omkjøringsalternativer for rv. 94.
— Warm embraces were followed by chilled apple cider when local mayors, bridge constructors and invited guests met midway above the Hardanger fjord on 5 September.
— Løsningsvalget for Harstadpakken støttes, etter kvalitetssikring av de ulike alternativene i konseptvalgutredningen (KVU) for riksveg 83 Harstad.
— Advansia AS, Samfunns- og næringslivforskning AS og Det Norske Veritas AS har gjennomført kvalitetssikring av konseptvalgutredning for rv. 80 Løding-Bodø sentrum.
— Konseptvalgutredningen for Kristiansandsregionen sendes nå på høring til lokale og regionale myndigheter samt andre interessenter.
— Statens vegvesen har fått i oppdrag frå Samferdsledepartementet å starte opp eit utgreiingsprosjekt om vegen E39, som går langs kysten frå Kristiansand til Trondheim.
— Statens vegvesen starter arbeidet med reguleringsplanen for E16 Bagn-Bjørgo, ihht plan- og bygningslovens § 12-8. Hensikten med den nye vegen er å øke fremkommeligheten og bedre trafikksikkerheten for alle trafikantgrupper.
— Casting of the pylons for the Hardanger Bridge was completed in Week 19 (11 May 2011).
— Etter ny avstemning i Harstad kommunestyre 22. juni 2011 er det klart at Harstadpakken delvis skal finansieres ved hjelp av bompenger.