Asfalterer 3000 km veg for 2,9 milliarder kr

 Disse er fordelt med 800 km på riksveiene og 2200 km på fylkesveiene. Her finner du oversikt fullstendig oversikt over strekningene som skal asfalteres fordelt på region og fylker.

Etter telen, kommer asfalt

Så snart telen er ute av bakken, skal asfaltarbeiderne ut på veien. Vegvesenets entreprenører kommer til å legge om lag 2,2 millioner tonn i løpet av sesongen.

- Arbeidet består for det meste av reasfaltering av lengre strekninger. Enkelte steder omfatter kontraktene forsterkning av fundamentet før nytt dekke legges. Andre steder gjøres stedvis lapping av hull og sprekker, forklarer sjefingeniør Even Sund i Statens vegvesen.

Bruker 2,9 mrd. kr

Kontraktene som er fordelt har en verdi på 2,9 milliarder kroner, fordelt med om lag 0,9 mrd. kr på riksvei og 2,0 mrd. kr på fylkesveinettet. Det var i snitt 2,6 tilbydere til hver kontrakt.

 Første gang krav om miljøsertifikat

Det er for første gang stilt krav om internasjonalt miljøsertifikat for de mest brukte massetypene, såkalt EPD (Environmental Product Declaration).

EPD-sertifikatet viser blant annet hvor mye CO2 som slippes ut for hvert tonn asfalt. I enkelte kontrakter ble lave C02-utslipp premiert ved at den tilbudte prisen ble justert ned.

3000 km asfalt – Norge på tvers og på langs

3000 km asfalt tilsvarer strekningen Kristiansand til Kirkenes og tillegg strekningen Bergen til Oslo!

Vis hensyn til vegarbeiderne!

Asfaltsesongen varierer ut fra lokale forhold, men starer mange steder i mai og går ut september.

– Vis hensyn til de som jobber på veien. De er der for din skyld, er Vegvesenets oppfordring. Arbeidsfolk langs veiene er spesielt utsatt for ulykker og nestenulykker. Spesielt er trafikkdirigentene utsatt, sier sjefingeniør Sund.

Du kan alltid sjekke framkommeligheten på www.vegvesen.no/trafikk