Hvorfor tar det så lang tid før vi kan åpne veien?
— Nå begynner E16 Bjørum-Skaret å se «ferdig» ut, men det gjenstår mye arbeid før veien kan åpne.
Søkeresultat
108 treff på «elektrisk»
Nye rapporter gir Statens vegvesen bedre grunnlag for å fase inn batterielektriske maskiner i tunnel
— Vegvesenet har vurdert sikkerheten ved å gå fra konvensjonelle til batterielektriske maskiner ved bygging av vegprosjekter.
Strøm til anlegg er enklere enn forventet
— Elektrifisering av anleggsmaskiner er et viktig grep for en grønnere bransje. Nå viser det seg at god krafttilgang er fullt mulig selv langt fra byene.
Hvordan foregår tunneldriving?
— På Sollihøgda er det full anleggsaktivitet – både synlig i dagen, men også inne i berget. Vi bygger nemlig to lange tunneler!
Vegvesenets nye superbil i Oslo-trafikken
— Vegvesnets nye vaktbil er som en sveitsisk foldekniv – den har verktøy som gjør mannskapet i stand til å løse små og store vei- og trafikkproblemer i Oslo.
MF Hydra seiler utslippsfritt på flytende hydrogen
— Når MF Hydra i dag settes i drift med utslippsfritt hydrogen, er det banebrytende på flere måter.
Statens vegvesen setter nye miljøkrav til de som skal drifte riksvegene
— For første gang blir klimaavtrykket avgjørende for hvem som får jobben med å drifte en riksveg.
Hordfast - ofte stilte spørsmål
— Gjennom debattinnlegg i media verserer det ein del påstandar om Hordfast. Her får du svar på nokon av dei.