Påkledningen av Sollihøgdtunnelen kan starte

For at nettsidene skal fungere best mulig for deg, må du aktivere JavaScript i nettleseren din. Her finner du veiledning til hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren (ekstern lenke).

Du kan også bruke nettsidene uten å aktivere JavaScript. Bruk søket eller naviger ved hjelp av nettstedkartet.

I dag går de første lastene med tunnelvegger fra Drammen havn til Sollihøgda. Påkledningen av den 3,4 km lange E16-tunnelen kan starte.

betongvegger på bil fra Drammen til Sollihlgda — Første last med betongvegger fra Drammen til Sollihøgda i dag. (Foto: Kjell Wold)

I månedsskiftet november/desember 2023 kom første båtlast med betongvegger fra Sveio på Vestlandet til Tollbukaia i Drammen med 605 stykk betongvegger. Det er om lag ¼ av de rundt 2600 betongveggene som skal kle de to tunnelløpene i Sollihøgdtunnelen på E16 Bjørum-Skaret i Hole og Bærum.

fire-fem betongvegger pr last, tre tonn pr stykk — 4-5 betongelementer fraktes pr. tur, hver av betongveggene veier ca tre tonn. (Foto: Kjell Wold)

2600 vegger av 3195

Nye båtlaster med betongvegger ventes utover våren og sommeren. 2600 betongvegger i alt gir 520 turer fra Drammen til Sollihøgda. Spesiallastebilene fra Ølen frakter fire-fem betongvegger pr tur.

betongvegger heises på plass i tunnelen — Slik kom betongveggene på plass til Bukkesteinshøgdtunnelen i fjor vår - med elektriske maskiner. (Foto: Kjell Wold)

Betongveggene veier tre tonn stykket. Totalt går det med 3195 veggelementer til å kle de to toløpstunnelen på ny E16. Entreprenøren Skanska starter innkledningen av Sollihøgdtuinnelen i denne uka.

elektrisk drvet innkledning av vegtunnel med betongvegger på E16 Bjørum-Skaret — Innkledningen av Sollihøgdtunnelen starter denne uka, her ser vi fra Bukkesteinshøgdtunnelen som var ferdig "påkledd" i fjor sommer. (Foto: Kjell Wold)

Aktuelt for fylke(r): Akershus, Oslo, Buskerud

Se flere nyheter