Prosjektet omfatter en strekning på 6800 meter, hvorav den nye Skarvbergtunnelen blir 3470 meter.

Arbeidet med strømforsyning startet sommeren 2017, mens byggingen av ny veg og tunnel startet vinteren 2019. Etter planen skal den nye vegen og tunnelen åpnes for trafikk i 2022.

4. mai 2021: Gjennomslag i Skavbergtunnelen i dag | Statens vegvesen

13. mars 2020: Snart halvveis i Skarvbergtunnelen | Statens vegvesen

29. april 2019: Første salve for Skarvbergtunnelen | Statens vegvesen

E69 Skarvbergtunnelen er et av de prioriterte prosjektene i Nasjonal transportplan for perioden 2018-2029. Sluttkostnaden for prosjektet ser ut til å bli om lag 1420 mill.kr. Dette er drøyt 500 millioner kroner mer enn opprinnelig forutsatt. Årsaken er store utfordringer med dårlig og arbeidskrevende fjell.

Video

Illustrasjonskart E69 Skarvbergtunnelen
Den nye tunnelen bygges gjennom Skarvberget innenfor dagens tunnel og rasfarlige partier på E69 (Illustrasjonskart: Visuell kommunikasjon) Foto: Visuell kommunikasjon

Vei:
E69
Fase:
Byggefase
Kommuner:
Porsanger
Fylker:
Troms og Finnmark
Lengde:
3540 meter
Omfang:
6800 meter
Finansiering:
Stat
Nasjonal transportplan:
Omtalt i NTP 2018-2029
Totalkostnad:
1420 millioner
Oppstart:
2019
Antatt åpnet:
2022

Skarvbergtunnelen © NVDB, Geovekst, kommunene og Open Street Map contributors (utenfor Norge)

Kontakt Statens vegvesen

Kontakter

Edgar Olsen

Prosjektleder
E-post:

Sist oppdatert: