Vegvesenet skal rydde opp i manglende rapportering om alunskifer

 

I en tilsynsrapport er Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet (DSA) kritiske til måten Statens vegvesen har håndtert alunskifer. DSA ga grønt lys for et prøveprosjekt hvor alunskifer skulle lagres lokalt i stedet for å kjøres bort til deponi.

 

 Et av forholdene DSA har reagert på, er at det ikke ble lagt membran over alunskiferen som ble lagret lokalt. I stedet er alunskiferen forseglet med et fem til ni meter tjukt lagt med tett masse.
- Vi vurderte denne løsningen til å være bedre enn å legge membran i byggeperioden. En membran er en god løsning helt til det går hull på den. Masseforseglingen er en robust og nesten 100 prosent tett løsning. Tabben var at vi ikke tok DSA med på råd da vi valgte bort løsningen med membran, sier Johansen. Han tok over som prosjektleder to år etter at rv 4. og Granstunnelen ble åpnet i 2017.

 

Vegvesenet skal nå få på plass gode rutiner for å ta og behandle utslippsprøver.

- Vi har tatt prøver hele tiden. Det er viktig å ha det formelle i orden med tanke på utslippstillatelsen. Samtidig er det positivet at rapporten viser at vannkilder i anleggsområdet har vært lite påvirket at utslippene fra anleggsfasen, sier Johansen.

 

Han understreker at vegprosjektet har hatt god dialog med miljøvernavdelingen hos Fylkesmannen og Miljøverndirektoratet. Det er i kontakten med DSA det har sviktet.
- Vi har bedt om et møte med DSA. Vi ønsker sammen med dem å finne ut hvordan vi skal ta denne saken videre, sier Johansen.
Vegvesenet jobber nå med å svare ut spørsmålene i rapporten fra DSA.
- Vi skal svare ut dette i god tid før fristen den 15. desember. Vi vil også ber Gran kommune om et møte for å redegjøre om saken, og hvordan vi skal få det formelle på plass, sier prosjektlederen.