— Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen kom med lovnader om 120 millioner flere statlige kroner utbygging av E16 Bagn-Bjørgo da han besøkte Statens vegvesen sitt anleggskontor i Bagn i går. Dette for å sikre mest mulig kontinuerlig utbygging av E16 Fønhus-Bjørgo.
— Det er nå enighet om trasevalg på E16 mellom Fagernes nord og Hande. Kommunedelplanen ble vedtatt i kommunestyret i Vestre Slidre kommune 20. februar to måneder etter Nord Aurdal.
— Prosjekt E6 Helgeland øker gradvis bemanningen og erverver grunn, for å være klar til bygging dersom det politiske klarsignalet kommer.
— Prosjekt E6 Helgeland øker gradvis bemanningen og erverver grunn, for å være klar til bygging dersom det politiske klarsignalet kommer.
— Ved tilbudsåpning 7. februar var det kommet inn tre tilbud på to nye bruer på strekningen forbi Halsebakken, E8 Skibotndalen.
— Statens vegvesen kunngjør oppstart av reguleringsplanarbeid for ny E39 Stormyra-Vinjeøra i Hemne kommune.
— Jeg viser til kronikk i Tønsbergs Blad den 14. januar i år. Der kommer Carl Lexow med synspunkter, påstander og spørsmål tilknyttet Statens vegvesens arbeid med konseptvalgutredningen for Tønsbergregionen. Utredningen er nå på høring og det blir derfor ikke riktig at Statens vegvesen går inn i debatten om valg av løsning, men vi ser behov for å oppklare noen av de spørsmål som Carl Lexow stiller.
— I forslaget til ny reguleringsplan for fv. 6 Hagebyveien legges det til rette for at det skal kunne lages fortau langs store deler av vegen.
— I forbindelse med bygging av ny rv. 4 gjennom Gran, har Statens vegvesen utviklet en ny metode for håndtering av masse som inneholder alunskifer. Alunskifer som blir sprengt ut fra tunnelen som bygges ved Gran sentrum skal brukes som fyllmasse på en strekning der den nye vegen går gjennom ei myr.
— Det er klart for fullføring av elektroarbeidet på Hardangerbrua, etter at den danske entreprenøren gjekk konkurs i oktober 2013.