E39 Bokn–Bømlafjorden
Hvor?
- Fylker:
- Vestland, Rogaland
- Kommuner:
- Bokn, Tysvær, Sveio
Hva?
Tidlig planleggingsfase av 58 km ny E39 som vil redusere reisetiden med 30 minutter. Vegen planlegges som firefelts motorveg med fem planfrie kryss. Vegen fortsetter nordover der Rogfast åpner i 2033. Vegen knytter store områder til å bli ett bo- og arbeidsområde.
Hvorfor?
Dagens E39 mellom Bokn og Bømlafjorden har over 50 prosent flere drepte og hardt skadde enn gjennomsnittet for riksveger. Vegen er smal og svingete, med over 250 avkjørsler og kryss. Viktig del av langsiktig arbeid med å redusere reisetiden mellom Bergen og Stavanger til under to timer.
Kart
Framdrift
KVU-en for E39 Aksdal–Bergen vart lagd fram i juni 2011.
Kvalitetssikring 1 (KS1) var gjennomført. Samferdselsdepartementet vedtok KVU-en 20. desember 2013.
Det prosjektutløysande behovet i denne konseptvalutgreiinga var redusert reisetid for å utvikle landsdelen og knyte Stavanger- og Bergensområdet betre saman. Ferjefrie løysingar vart vurderte i tillegg til innkorta ferjestrekning med betra frekvens.
I april 2022 blei det varsla formell oppstart av kommunedelplanarbeidet. Statens
vegvesen sendte ut forslag til planprogram på høyring i 2023. Planprogrammet fortel kva traséer som skal utredes som mogleg framtidig E39. Statens vegvesen anbefalte to moglege korridorer for utgreiing.
Dei tre kommunestyra i Bokn, Tysvær og Sveio fastsatte i juni 2024 planprogrammet for kommunedelplan. Planprogrammet sett avgrensing på kva for traséar som skal konsekvensutredast.
I februar 2026 vart kommunedelplanen lagt ut på høyring. Alle kan da kome med sine merknadar og innspel planen.
Planen er at hausten 2026 skal dei tre kommunestyra handsame forslag til kommunedelplan for E39 Bokn-Bømlafjorden. Når éin av dei to traséne er vedtekne gjennom ein kommune, vil den andre traseen bli frigitt.
Kommunedelplan vert oversendt kommunane for handsaming sommaren 2026.
Nøyaktig tidspunkt for når planen vil bli handsama i kommunestyra vert bestemt av dei tre kommunane.
For å starte arbeid med detaljregulering, må Statens vegvesen motta ei bestilling og planmidlar.
Ein eller flere delstrekningar må troleg omtalast i nasjonal transportplan (NTP), for at ein kan starte arbeidet med reguleringsplan.
Med ei bestiling vil ein kunne planleggje for reguleringsplan. I ein reguleringsplan planlegg ein meir i detalj korleis ny veg vil bli plassert og sjåande ut, innanfor den vedtekne traseen i kommunedelplan.
Alle statlege prosjekt over éin milliardar kroner må gjennomføre ekstern kvalitetssikring KS2.
Stortinget må vedta finansiering av prosjektet. Først då kan kontrakta lysast ut.
Det er uvisst når prosjektet kan få byggjestart. Stortinget må først vedta finasiering.
Aktuelt
-
Denne traséen anbefaler Statens vegvesen for 58 km ny europaveg
— Vegvesenet har utredet ny veg mellom Bokn og Bømlafjorden. 30 minutter raskere reise, tettere bo- og arbeidsregioner og bedre trafikksikkerhet.
-
Kommunedelplan E39 Bokn–Bømlafjorden til offentleg høyring og ettersyn
— Statens vegvesen varslar at kommunedelplan for E39 Bokn–Bømlafjorden blir lagt ut til offentleg høyring og ettersyn 9. februar 2026.
-
Kva er motsegn, og kvifor kan det forsinke planen?
— Motsegn gir 21 myndigheiter moglegheit for å krevje endringar eller stoppe planen. Det kan forsinke vedtak og avgjersle om planen.
Planer og dokumenter
Fakta og nøkkeltall
- Lengde:
- 58 km
- Nasjonal transportplan:
- Ikke omtalt
Mer om prosjektet
Opptak av folkemøte 16. februar 2026 i Tysværtunet.
Her kan du se folkemøtet som ble holdt i Tysværtunet i forbindelse med at kommunedelplan ble lagt ut på høring februar 2026.
Folkemøte i Tysværtunet 16. februar 2026
Du må akseptere informasjonskapsler for markedsføring for å se YouTube-innhold
Strekninga E39 Bokn–Bømlafjorden er i dag en strekning på 67 km som er sterkt belasta med ulykker, den har mange kryss og avkøyringar.
Når strekninga frå Stavanger til Bergen er ferdig utbygd, vil køyretida mellom byane bli redusert frå dagens 4,5 timar til rundt to timar. På strekninga mellom Arsvågen i Bokn og tunnelopninga for Bømlafjordtunnelen i Sveio kommune vil køyretida bli 30 minutt kortare samanlikna med i dag. Dette gir innbyggarane i området fleire moglegheiter til val av bustad og arbeidsplass. Regionen får òg heilt andre konkurransevilkår når turen Stavanger – Bergen tek to timar.
Planlegginga av korleis den framtidige europavegen gjennom kommunane Bokn, Tysvær og Sveio er i ei tidleg fase. Statens vegvesen har utarbeidt forslag til kommunedelplan med konsekvensutgreiing.
Planen vart lagt ut for offentleg høyring februar 2026.
