Stille tyvstart på «Oslofjord 2»
— Nå er arbeidet med første delprosjekt på Oslofjordforbindelsen 2 i gang, 3,3 km gang/sykkelvei langs Osloveien.
Nyhetsarkiv – Oslofjordforbindelsen, byggetrinn 2
Prosjekteringsgrunnlaget offentliggjort
— Prosjekteringsgrunnlag som er utarbeidet i tidligere planfaser for E134 Oslofjordforbindelsen er nå lagt ut på prosjektsiden.
Nå rigger vi oss til på Nygårdskrysset
— Planleggingen av prosjektene E18 Retvet-Vinterbro og E134 Oslofjordforbindelsen er nå kommet så langt at vi rigger oss til på Nygårdskrysset.
Blir nytt tunnelløp under Oslofjorden
— I går ble det klart: Samferdselsdepartementet går inn for å bygge et løp nr. 2 under Oslofjorden.
Vegvesenet anbefaler bru i tilleggsutredningen for rv. 23 Oslofjordforbindelsen
— Bru over nordre Håøya gir kortest reisetid, er samfunnsøkonomisk lønnsom og gir redusert risiko og sårbarhet sammenlignet med tunnel.
Begrenset høring ny gang- og sykkelveg langs Osloveien
— Med bakgrunn i høringsuttalelsene er det foretatt mindre endringer i planene for ny gang- og sykkelveg langs Osloveien. Ny høringsfrist settes til 25. september.
Endring av reguleringsplan på rv. 23 Oslofjordforbindelsen
— Flere forbedringer, blant annet støytiltak og bedre tilpassing av bruene i forhold til terrenget gjør at Vegvesenet ønsker endringer i reguleringsplanen.
Reguleringsplan for rv. 23 vedtatt i Frogn og Hurum
— Mandag 9. februar ble reguleringsplanen for rv. 23 Oslofjordforbindelsen vedtatt i Frogn kommunestyre, og i går kveld, 17. februar, ble planen også vedtatt i Hurum kommune.
Fortsetter planleggingen av nytt tunnelløp
— Prosjekt rv. 23 Oslofjordforbindelsen fortsetter oppdraget med å planlegge et nytt tunnelløp, inntil Regjeringen har fattet en beslutning om det skal bygges tunnel eller bru over Oslofjorden.
Reguleringsplan ute på høring
— Reguleringsplan for rv. 23 Oslofjordforbindelsen ligger ute til høring fram til 20. august. 2014.