Bakgrunn
Trafikken på innfartsåren rv. 83 til og gjennom Harstad har i flere år vært stor og det er et økende behov for kapasitetsøkning i transportsystemet.
723 treff på «Rogfast-Tunnel»
Trafikken på innfartsåren rv. 83 til og gjennom Harstad har i flere år vært stor og det er et økende behov for kapasitetsøkning i transportsystemet.
Utgangspunktet for konseptvalutgreiinga er to enkeltståande prosjektidéar: vegtunnel og dobbeltspor for jernbane mellom Arna og Bergen sentrum.
Konseptvalutgreiinga tar for seg alternativ for framkomst- og trafikkproblem mellom Sotra og Bergen.
Delstrekning Varpe Bru - Smedalsosen vart opna i sin heilskap 29. september 2017, då Filefjelltunnelen på 5,8 km opna for trafikk.
Hardangerbrua erstatta ferjesamband mellom Bruravik og Brimnes. Brua vart opna 17. august 2013.
— I Rogfast-prosjektet brukes nå seismikksprengning for å gi tryggere og mer forutsigbar tunneldriving.
Siden 2015 har Statens vegvesen arbeidet med oppgradering av 200 riksvegtunneler i hele landet. Arbeidene vil ikke være ferdigstilt før etter 2030.