Tett fjell for ny tunnel
— For å finne optimal plassering av et nytt løp i Oslofjordtunnelen, har Vegvesenet undersøkt fjellet under Oslofjorden. Resultatene er gode.
— For å finne optimal plassering av et nytt løp i Oslofjordtunnelen, har Vegvesenet undersøkt fjellet under Oslofjorden. Resultatene er gode.
— Forslaget til reguleringsplan for tunnel gjennom Harstadåsen og rundkjøringer på Seljestad og Sama er ute på høring. Frist for innspill er 15. november 2013.
— Statens vegvesen undertegnet 30. september kontrakt med konsulentselskapet Reinertsen om utarbeidelse av byggeplan og konkurransegrunnlag for en fremtidig utbygging av E16 mellom Bagn og Bjørgo. Reinertsen starter arbeidet omgående og skal sluttføre dette arbeidet i løpet av 2014.
— Entreprenøren må leggja ny asfalt i rv. 7-delen av den nye Butunnelen ved Hardangerbrua.
— Tirsdag 13. august signerte regionvegsjef Per Morten Lund i Statens vegvesen kontrakt med i NCC om bygging av ny rv. 4 mellom kommunegrensa Gran/Lunner og Jaren. Kontraktsummen er på 1,116 milliarder kroner ekskl. moms.
— Sør-Aurdal og Nord-Aurdal kommuner har vedtatt reguleringsplanen for utbygging av E16 mellom Bagn og Bjørgo. Statens vegvesen vil nå gå i gang med mer detaljerte byggeplaner og grunnerverv. Forutsatt nødvendig vedtak om finansiering kan utbyggingen av E16 på strekningen Bagn-Bjørgo starte i 2015.
— Vegvesenets planer for ny Oslofjordforbindelse er nå oppdatert med innspill fra Frogn og Hurum kommune.
— I slutten av mai vedtok Vang kommunestyre enstemmig planprogrammet for E16 Kvamskeliva.
— Det legges fram tre alternativer for ny veg mellom Gartnerløkka og Kolsdalen i planprogrammet som presenteres nå.