Nyheter, pressemeldinger og kronikker fra Statens vegvesen.
— I 2012 ble det lagt fram en mulighetsstudie for rv. 22-kryssing av Glomma. Her ble det vist i alt 17 alternative korridorer fordelt på sju ulike brukryssinger og to tunnelløsninger. Det er nå foretatt en såkalt siling av disse, og korridorene A, C2 og D2 er vurdert som de beste.
— Statens vegvesen legger forslag til reguleringsplan med konsekvensutredning for E16 Kvamskleiva ut til offentlig ettersyn.
— Bygging av nye tunneler eller bruer på fylkesveg 17 mellom Brønnøysund og Sandnessjøen vil ha liten betydning for de regionale vekstmulighetene.
— Anbefalingen i rapporten konkluderer ikke med om det er en bru eller tunnel som bør bygges. Både tunnel og bru kan redusere reisetiden kraftig og binde byområdene tettere sammen.
— Prosjekt rv. 23 Oslofjordforbindelsen fortsetter oppdraget med å planlegge et nytt tunnelløp, inntil Regjeringen har fattet en beslutning om det skal bygges tunnel eller bru over Oslofjorden.
— Lurer du på hvordan Hålogalandsbrua henger sammen? Vi har laget en teknisk brosjyre som forklarer hvordan brua bygges.
— Representanter fra de ulike kommunene og sektormyndighetene deltok, da fylkeskommunene Nordland og Troms inviterte til et felles planforum med Hålogalandsvegen som tema.
— Statens vegvesen vil jobbe for statlig fullfinansiering av Rypefjordtunnelen på riksveg 94 utenfor Hammerfest.
— Onsdag 15. oktober ble kontrakten for tunneldriving på E134 Gvammen - Århus i Telemark skrevet under.