Stenger E39 Brekktunnelen for sikring i tunnelrommet
— Mandag 19. august starter sikringsarbeidet, og E39 Brekktunnelen blir helstengt i inntil en måned.
Søkeresultat
6143 treff på «byggegrense for eiendom»
Rapport om ulykkesrisikoen til norske og utenlandske tunge godsbiler i Norge – risikoen nesten halvert for alle grupper
— Med de siste årenes generelle nedgang i ulykker, ønsket Statens vegvesen å finne ut i hvilken grad dette også gjelder for godsbiler på norske veier. Statens vegvesen har bestilt en rapport om «Ulykkesrisikoen til norske og utenlandske tunge godsbiler i Norge» fra Transportøkonomisk institutt.
Finansieringa av Fellesprosjektet Arna-Stanghelle er godkjent av Stortinget
— Prosjektet omfattar bygging av 80 km tunnel, inkludert tre nye vegtunnelar på E16, to jernbanetunnelar, samt transport-, tilkomst- og rømmingstunnelar.
Nå skal traktor-beltene være på plass
— Fra 1. januar skal de fleste traktorer ha setebelter. For ved nyttår går fristen for ettermontering ut for traktorer med godkjente beltefester.
Planprogrammet klart for Bagn – Bjørgo
— Planprogrammet for Bagn – Bjørgo er nå fastsatt av Sør – Aurdal og Nord – Aurdal kommune. Dermed kan arbeidet med konsekvensutredning for alternativ 1 til 5 starte opp.
Styringsmål fastsatt for E39 Stord-Os (Hordfast)
— Statens vegvesen sitt største utbyggingsprosjekt har fått fastsatt styringsmål!
Framdrift i planane for Angedalsvegen
— Planane for Tiltak 15 og 19 i Angedalsvegen nærmar seg ferdige. Høyringsfrist er 22. mai.
Klart for Hålogalandsbrua
— Finansieringen på E6 Hålogalandsbrua er formalisert etter Stortingets samling tirsdag 12. juni 2012.
Ny infotjeneste for fjellovergangene
— Det er nå lansert en oversiktlig løsning som skal gi trafikanter oppdatert informasjon om fjellovergangene.
Byutredning Moss: Fortetting er viktig for å begrense bilbruken – men ikke nok
— Godt planlagt arealbruk med fortetting gir færre og kortere bilturer, og gjør at flere går over til mer miljøvennlige transportformer som sykkel, gange og kollektivtransport. Imidlertid er konsentrert arealbruk alene ikke nok til å nå målet om nullvekst i den interne biltrafikken.