Ramstadsletta–Nesbru
Delstrekningen omfatter fra Ramstadsletta i øst til Nesbru i vest. Prosjektet ligger i både Asker og Bærum kommune.
Det foreligger godkjente kommunedelplaner i Bærum fra 2014 og i Asker fra 2016. Vi arbeider nå med reguleringsplan.
Varsel om oppstart på planarbeid
Statens vegvesen har startet felles planarbeid: E18 Ramstadsletta–Nesbru med utviklingsområder i Sandvika sjøfront, Ramstad/Solvik og Slependen/Billingstad.
På prosjektets medvirkningsportal kan du finne mer informasjon, stille spørsmål og gi innspill til planarbeidet.
Les også Varsel om planoppstart for E18 Ramstadsletta–Nesbru sendt til 5000 husstander
Justert etappeinndeling
Den 22.februar i år gav Samferdselsdepartementet grønt lys for justering av etappedelingen på E18 Vestkorridoren. Det innebærer at etappe 2 heretter vil gå fra Ramstadsletta til Nesbru, ikke Ramstad-Slependen, slik den tidligere inndelingen var. Hensynet til rasjonell utbygging og mulighet til å velge løsning som holder kostnadene nede, var noe av det samferdselsminister Knut Arild Hareide trakk fram som begrunnelse i pressemeldingen fra Samferdselsdepartementet.
Hensikt med planlegg på strekningen Ramstadsletta-Nesbru
Hensikten med å igangsette planlegging av denne strekningen er:
- Gi forutsigbar fremkommelighet for nærings- og kollektivtransport.
- Bedre forholdene for kollektivtrafikk, syklende og gående.
- Redusere miljøbelastningene.
- Redusere vegens barrierevirkning på områdene vegen går igjennom.
- Redusere antall ulykker på strekningen.
Vedtatt kommunedelplaner for E18 Lysaker-Slependen og Slependen – Drengsrud skal legges til grunn ved utarbeidelse av reguleringsplan for strekningen.
I tillegg til gjennomgående hovedveg legges det opp til en bussløsning, sykkelveg og gangløsninger, i tillegg til lokalvegsystem.
Prosjektet skal optimalisere de anbefalte løsningene fra disse planarbeidene. Standardvalg og løsninger på strekningen Lysaker – Ramstadsletta skal videreføres i reguleringsplanen.
Statens vegvesen vil redusere klimagassutslippene med 50 prosent både på anlegg og innen drift før 2030. I optimaliseringen av veganlegget skal det legges vekt på løsninger som bidrar til at disse målsettingene nås.
Ramstadsletta–Nesbru slik vi planlegger den
- Ny E18-dagsone : 2,3km
- Ny E18-tunnel: 3,6 km
- Ny lokalveg langs E18 (inkl. kryss): 5,3 km
- Ny bussløsning langs E18: 5,8 km
- Ny sykkelveg/gate langs E18: 5,3 km
- Adkomstveg til kollektivknutepunkt i Sandvika i tunnel: 0,4 km
- Rampetunneler til/fra Oslo fra E16: 2,0 km
- Nytt planskilt kryss under E18 i Sandvika m. ramper: 1,0 km
- Nytt lokalvegsystem på Slependen (inkl. kryss: 1,1 km)
Reguleringsplan for E18 Ramstadsletta- Nesbru vil etter planen være ferdig i 2023.
Det legges opp i Statens vegvesens handlingsprogram til å gjennomføre utbyggingen av E18 på strekningen Ramstadsletta–Nesbrui perioden 2025–2030 (pluss-minus ett år). Prosjektet inngår i den helhetlige utbyggingen av Vestkorridoren.