Nordland Forbinde trekker seg fra E10 Hålogalandsvegen
— Bare en tilbyder er igjen i konkurransen om OPS-kontrakten på E10 i Sør-Troms og nordre Nordland. Fortsatt mulig å lande kontrakten mener Vegvesenet.
Tilbydergruppen Nordland Forbinde trekker seg fra E10 Hålogalandsvegen
Bare en tilbydergruppe står igjen i konkurransen om å få bygge og drifte E10 Hålogalandsvegen. Fortsatt mulig å lande kontrakten mener vegvesenet.
Varsel om grunnundersøkelser på Hålogalandsvegen
— Statens vegvesen vil i perioden juni-oktober 2022 foreta grunnundersøkelser enkelte steder langs E10, rv. 85 og rv. 83.
Via Borealis trekker seg fra OPS prosjektet E10 Hålogalandsvegen
— Via Borealis har ut fra egne vurderinger trukket seg fra konkurransen om å få bygge og drifte E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt.
Reguleringsplan for Viltkroa i Langvassbukt til offentlig ettersyn
— Detaljreguleringsplan for Viltkroa ved Langvassbukt i Kvæfjord kommune ligger nå til offentlig ettersyn. Frist for merknader er satt til 24. januar 2022.
Forenklet reguleringsendring Tjeldsund bru, Hamna til offentlig ettersyn
— Forenklet reguleringsendring for Tjeldsund bru, Hamna, i Harstad kommune til offentlig ettersyn. Frist for å levere merknader er 24. januar 2022.
Tre leverandører videre i kampen om milliardprosjekt i nord
— Tre leverandører er nå godkjent som tilbydere i konkurransen om å få bygge og drifte OPS-prosjektet E10 Hålogalandsvegen.
Ønsker milliardkontrakt i nord
— Tre leverandører ønsker å delta i konkurransen om den store OPS-kontakten for E10 Hålogalandsvegen i Nordland og Troms og Finnmark.
Reguleringsplan for E10 Hålogalandsvegen til offentlig ettersyn
— I henhold til Plan- og bygningslovens §12-10 legger Statens vegvesen fram planforslag for Parsell 15, E10 Hålogalandsvegen til offentlig ettersyn.
50 lukter på milliardkontrakt i Nord-Norge
— Konkurransen om å få bygge og drifte E10 Hålogalandsvegen ble utlyst 17. mai. Nå lukter 50 bedrifter på gigantprosjektet som har en øvre totalramme på 18,3 milliarder kroner.
E10 Hålogalandsvegen kan endre hele bransjen
— Statens vegvesen har aldri stilt strengere miljø- og klimakrav. Målet er å halvere mengden CO2 utslipp og utvikle nye tiltak og løsninger for grønnere vegbygging.