E16 Dalevåg, Dalseid, Trollkone, Hyving- og Hernestunnelen

For at nettsidene skal fungere best mulig for deg, må du aktivere JavaScript i nettleseren din. Her finner du veiledning til hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren (ekstern lenke).

Du kan også bruke nettsidene uten å aktivere JavaScript. Bruk søket eller naviger ved hjelp av nettstedkartet.

Oppgradering av Dalevåg-, Dalseid-, Trollkone-, Hyving- og Hernestunnelen på E16 ved Dale er kommet svært langt i prosessen.

Dalevågtunnelen, Dalseidtunnelen, Trollkonetunnelen, Hyvingtunnelen og Hernestunnelen på E16. © NVDB, Geovekst, kommunene og Open Street Map contributors (utenfor Norge)

Tunnelene skal oppgraderes i henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften. Tunnelene ligger i Vaksdal og Voss kommuner. Fra januar 2024 foregår arbeidet i Dalseidtunnelen, Trollkonetunnelen og Hyvingtunnelen. Hernes- og Dalevågtunnelene er stort sett ferdig oppgradert.

Oversikt over nye stengetider med timesavganger natt fra januar -24.

Dalevågtunnelen

1398 meter lang. ÅDT: 5445. Maksimal stigning på 1,4 prosent. En ny havarinisje er etablert. Det er sprengt ut fjellrom for teknisk bygg, samt bygd havarilomme i dagsone på østsiden av tunnelen. Nytt teknisk bygg i dagsone på vestsiden. Dalevågtunnelen ble ferdig oppgradert i 2024.

Dalseidtunnelen

1809 meter lang, ett løp. ÅDT: 4303. To nye havarinisjer. Det skal sprenges ut fjellrom for tekniske bygg. Portalen på vestsiden blir forlenget med ca. 50 meter. Tunnelen skal være ferdig oppgradert i løpet av 2025.

Trollkonetunnelen

722 meter lang. ÅDT: 4303. Ny havarinisje, fjellrom skal sprenges ut for teknisk bygg. Tunnelen skal være ferdig oppgradert i starten av 2025.

Hyvingtunnelen

1349 meter lang. ÅDT: 4303. Ny havarinisje, fjellrom for teknisk bygg. En havarilomme i dagsonen på vestsiden. Tunnelen skal være ferdig oppgradert i starten av 2025.

Hernestunnelen

510 meter lang. ÅDT: 4600. Maksimal stigning på 3,2 prosent. Nytt teknisk bygg er satt opp i dagsone på østsiden av tunnelen. Hernestunnelen ble ferdig oppgradert i 2024.

Dette skal gjøres

Til sammen utgjør de fem tunnelene nesten nesten seks kilometer med tunnel som skal oppgraderes. Mesteparten av alt elektronisk utstyr i tunnelene skal byttes ut:

Nødtelefonskap
Kameraovervåkning
DAB-radio med mulighet for innsnakk
Nye bommer med rødt varsellys
Ny belysning og ledelys
Havarilommer
Vann- og frostsikring
Havarinisjer
Nye tekniske bygg

Trafikkavvikling

Tunnelene er stengt på natt, med gjennomkjøring i kolonne hver time.

Kontakter:

Prosjektleder Eirik Røthe, e-post: , mobil: 412 06 131
Kommunikasjonsrådgiver Ole Kristian Åset, e-post: , mobil: 992 51 139