Målsetting
De viktigste målsettingene for utbyggingen er:
- Økt trafikksikkerhet – Spesielt nedgang i de mange alvorlige møteulykkene.
- Økt fremkommelighet gjennom økt kapasitet – kjøretid fra Retvet til Vinterbro vil reduseres med ca. 6 minutter.
- Miljøgevinst ved at tung- og gjennomfartstrafikk ledes utenom Kråkstad, blant annet for å unngå konflikt med lokaltrafikk.
Reguleringsplan for E18 Retvet-Vinterbro ble vedtatt av kommunestyrene i Ås og Ski 12.10.2016. Alle plandokumentene og samlet saksutskrift fra politisk behandling kan lastes ned her. Mer informasjon om planforslaget finner du under "Planprogram E18 Retvet-Vinterbro" til høyre under "Last ned".
Dette jobber vi med nå
Reguleringsplan for g/s-veg fra Holstad til Ås sentrum langs jernbanen
- Reguleringsplan er vedtatt.
Ny Jord
- Engasjere rådgiver til utarbeidelse av oppdyrkingsplan.
- Møter med grunneiere, landbrukskontoret og kommunene.
- Forhandlinger med grunneierne.
- Engasjere entreprenør for fjerning av jord i veglinja.
Andre oppgaver
- Grunnerverv
- Arkeologiske utgravinger
- Kontraktstrategi
- Bompengesak
- KS2
- Utarbeidelse av konkurransegrunnlag
Anskaffelser
- Nye anskaffelsesformer kan ta lengre tid, men skal bidra til bedre resultat.
Organisering av prosjektet
- Samler E18-prosjektet og E134 Oslofjord-prosjektet under en felles prosjektledelse.
- Bedre utnyttelse av kompetanse og ressurser.
- Plasserer oss ved Nygårdskrysset.
- Gjenbruk av brakkerigg fra Ringebu.
Nederst på siden finner du en film som viser planforslaget for ny E18. Filmen starter ved Vinterbro i Ås kommune og slutter ved Retvet i Ski kommune. Se filmen nederst på denne siden.
Bevilgningssituasjon og utbygging
Utbyggingen av E18 Retvet-Vinterbro er anslått til å koste om lag 7,2 milliarder 2017-kroner. Ca. 64% av summen skal dekkes av statlige midler og resten finansieres med bompenger.
Starttidspunktet for utbyggingen av E18 Retvet-Vinterbro er foreløpig uavklart, men i inneværende Nasjonal transportplan (NTP) er det forutsatt at anleggsarbeidet skal starte i 2023. Det ligger inne 43 mill. statlige kr til prosjektet i 2019. Dette er noe under det som er vist i handlingsprogrammet. 15 av disse er ment til oppstart Ny Jord.
Planarbeidets fremdrift åpner for tidligere anleggsstart. Anleggsperioden vil vare fra 3 til 7 år, avhengig av hvordan strekningen deles inn i ulike entrepriser. «Ny jord» er planlagt gjennomført som egen entreprise i forkant av vegutbyggingen.
Prosessen for bompenger og proposisjon
Vår 2020: Ås og Ski kommune og Viken fylkeskommune behandler forslag til bompengeproposjon.
Høst 2020: KS2
Våren 2021: Bompengeproposisjonen vedtas i Stortinget.
