Konseptvalgutredningen (KVU) utredet framtidig transportsystem for Tromsø mot 2030.

Samfunnsmålet for konseptvalgutredningen var: Framtidig transportsystem skal i 2030 håndtere transportetterspørselen på en mer miljøvennlig måte.  

Avklaring fra Samferdselsdepartementet 

Regjeringen besluttet at videre planlegging av transportsystemet i Tromsø skal ta utgangspunkt i KVU-ens Konsept 3 – Kombinasjonskonseptet. Dette innebærer blant annet prioritering av styrket kollektivtrafikk, parkeringsrestriksjoner, tiltak for gående og syklende, oppgradering av gatemiljøet i sentrum og av de mest belastede vegene, samt planlegging av tunnel Breivika – Langnes.

Oversiktskart over KVU-området © NVDB, Geovekst, kommunene og Open Street Map contributors (utenfor Norge)

KVU-oppdraget 

Samferdselsdepartementet ga i brev datert 7.11.2008 Statens vegvesen i oppdrag å utarbeide en konseptvalgutredning for transportsystemet i Tromsø.

Anbefaling

Statens vegvesen anbefalte at kombinasjonskonseptet (konsept 3) legges til grunn for videre planlegging av transportsystemet i Tromsø.

Bakgrunn for anbefalingen

Kombinasjonskonseptet gir god mål- og kravoppnåelse og er samfunnsøkonomisk lønnsomt. Konseptet kombinerer en sterk satsing på kollektivtransport, gange og sykkel med enkelte større vegtiltak. Det gir bedre framkommelighet for næringstransport, reduserer barrierevirkninger og støtter opp under konsentrert byutvikling.

Kvalitetssikring (KS1) 

Kvalitetssikrer konkluderte med at videre utvikling av transportsystemet i Tromsø bør ta utgangspunkt i nullalternativet i retning av kollektivkonseptet, med hovedprioritering av sammenhengende nett for gående og syklende og styrket kollektivtransport, før eventuelle større vegtiltak. 

Rapporter og dokumenter

KVU